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无风扇设计的MacBook Air M3峰值温度可达114摄氏度 然后会拖慢性能 – 蓝点网

无风扇设计的MacBook Air M3峰值温度可达114摄氏度 然后会拖慢性能 – 蓝点网 本章共46211字, 更新于: 2024-12-16 18:16:05

苹果最新推出的无风基于 M3 芯片的 MacBook Air (有 13/15 英寸版,本文提到的扇设氏度测试数据均为 15 英寸版) 继续采用无风扇设计,而同样基于 M3 的值温 MacBook Pro 采用单风扇设计,可以在某些工作负载中更好地散热,度可达摄点网当然代价就是然后噪音可能有点高,而无风扇版没有噪音。慢性

然而没有噪音也是无风有代价的,那就是扇设氏度在一些较高的工作负载中,M3 MacBook Air 的值温散热性能仍然不够,这会导致机器过热进而拖慢性能。度可达摄点网

在 YouTube 上 Max Tech 频道进行了测试,然后按理说作为 M2 MacBook 的慢性升级版,M3 MacBook Air 的无风整体功耗应该会更低些,不过事实并非如此。扇设氏度

测试显示,值温在常规的 Geekbench 6 单核心、多核心和 Meta 基准测试中 M3 芯片的表现都不差,但如果在持续工作负载中,例如使用 3DMark 的 Wild Life Extreme Stress (模拟真实世界中的长时间高负载使用) 时,这款设备的表现就有些不尽人意了。

例如在 M3 芯片的温度达到 114 摄氏度时,MacBook Air 仍然在持续运转,此时 GPU 温度达到 102.9 摄氏度,高温触发一些保护程序,这些程序会限制芯片性能避免机器过热。

无风扇设计的MacBook Air M3峰值温度可达114摄氏度 然后会拖慢性能

最终结果是虽然搭载的同样是 M3 芯片,但 MacBook Air 在长时间高负载工作中的性能要比 MacBook Pro 降低 34%。

无风扇设计的MacBook Air M3峰值温度可达114摄氏度 然后会拖慢性能

当然要是苹果来看这个结果苹果肯定会说 MacBook Air 是面向轻度工作的,Pro 系列才是面向专业用户的,所以高负载工作性能下降是正常的。

还有个问题是 MacBook Air 的外壳采用铝合金制作,因此在芯片温度持续上升后,外壳温度可达 45~46 摄氏度,这个温度哪怕是在冬天都略微有些烫了,所以如果你准备放在腿上使用,那最好加上散热垫。

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