小鹏G9公布其风阻系数为0.272 9月21日上市

小鹏G9公布其风阻系数为0.272 9月21日上市本章共45941字, 更新于: 2024-12-16 05:40:06

易车讯9月13日，小鹏系数官方宣布小鹏G9的风阻风阻系数为0.272。对于电动汽车而言，为月更小的日上驱动力意味着更好的经济性，同等条件下更长的小鹏系数续航里程。平均风阻下，风阻风阻系数每降低0.01，为月就能获得额外10公里续航。日上小鹏G9经过3000余小时，小鹏系数750次计算机仿真模拟测试和3轮风洞试验，风阻往返十余次的为月方案修改，累计近30项风阻优化。日上

作为小鹏汽车打造的小鹏系数全新纯电中大型SUV，小鹏G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，风阻配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统等丰富配置，为月新车将于9月21日上市。

小鹏G9采用了全新的家族式设计语言，以纯粹、极致和先驱为造型设计理念，展现小鹏的美学哲学。前脸在传承家族式X Robot Face及贯穿式光剑大灯设计的基础上再次迎来了进化，贯穿式日行灯的两侧新增了标识性设计，犹如两个非常犀利的眼神。

车身尺寸方面，小鹏G9长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距2998mm，接近角和离去角分别为19度和20度。此外，小鹏G9将提供255/55 R19、255/45 R21两种轮胎规格，可选装激光雷达、双色车身、电动后拖钩等配置。同样根据此前官方消息，在双激光雷达的加持下，小鹏G9将实现全场景、端到端的智能辅助驾驶能力。

内饰方面，小鹏G9采用了全新的内饰设计风格，方向盘为双辐平底式设计，三块屏幕在车内实现了三屏互联，其中全液晶仪表采用内嵌式设计，14.96英寸中控屏与14.96英寸副驾驶屏采用了双联屏设计，内置8155芯片。可实现四音区语音并可在无网状态下使用。

车辆座椅绗缝纹理灵感源于广州塔“小蛮腰”，并在小蛮腰处运用斐波那契数列原理进行参数化排列打孔装饰，与门板音响喇叭网罩遥相呼应。

配置方面，小鹏G9配备有2块无线充电面板、杯架功能与丹拿音箱，其中丹拿音箱采用杜比全景声技术，搭载了全场景5D体验，全车共计28个喇叭，功放的功率达到2250瓦。第二排座椅配备腿托、加热按摩功能及电动调节靠背。

在自动驾驶方面，新车配备了全栈自研的XPILOT智能辅助驾驶系统，配备双激光雷达，双Orin芯片。此外，小鹏G9还将5D概念融入智能座舱，或可在多种使用场景下实现车内多感官智能功能的调用和联动。

同时，车内语音交互系统也将升级到全场景语音2.0，带来更极速的响应速度和更人性化的自然语音交互状态。

动力系统方面，小鹏G9采用双电机四驱布局，前电动机功率175千瓦，后电动机功率230千瓦，总功率405千瓦，峰值扭矩717牛·米，零百加速达到3秒级，最高车速200公里/时，采用锂离子电池组，CLTC最大续航702公里。小鹏G9将提供两驱和四驱两个版本，其中四驱版车型加速达到了3秒级，新车还搭载了智能双腔空气悬架，将实现主动探测路况及特定地点标记记忆等功能。

与此同时，小鹏G9电动拖钩的配备，也及时顺应了今年4月刚刚在国内修订通过的《机动车驾驶证申领和使用规定》，新规明确了拥有C1\C2驾驶证的驾驶员可通过培训及考试申领C6驾驶证（新增准驾车型“轻型牵引挂车”），继而满足国内越来越旺盛的房车出行热潮。

G9是小鹏汽车首款国际化车型，同时遵循了C-NCAP和E-NCAP双五星安全标准设计，G9还采用了全新一代的X-EEA 3.0电子电气架构，对硬件架构、软件架构和通信架构进行了重构，将会带来整车智能化水平的极大跃升。

小鹏G9搭载800V高压超充生态，结合小鹏自研量产铺设的480千瓦超充桩，最大电流达670A，可实现充电5分钟，续航里程增加超200公里的超充能力。

根据易车App“热度榜”数据，小鹏G9在纯电动车型中排名第18位，如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 秦庆宝

本书首发来自成都索客科技有限公司，第一时间看正版内容！

小鹏G9公布其风阻系数为0.272 9月21日上市

编辑推荐榜