荣威第三代RX5/eRX5开启预售 12.49万元起

荣威第三代RX5/eRX5开启预售 12.49万元起本章共61字, 更新于: 2024-12-16 14:37:55

易车讯今日（7月17日），荣威荣威宣布第三代RX5和eRX5开启预售，第代其中RX5预售12.49-13.59万元，启预eRX5插混版本预售15.39-16.59万元，售万该车将于8月正式上市，元起新车采用了全新的荣威造型设计，车头造型更为运动。第代其中RX5为燃油版车型，启预搭载了1.5T发动机，售万而eRX5为插混车型，元起车辆的荣威0-100km/h加速时间6.9秒，NEDC综合续航1050km。第代

本车亮点：

全新家族式设计语言

内饰造型变化大联屏可以滑移

插混车型百公里加速6.9秒 NEDC综合续航1050km

燃油版采用全新1.5T发动机

全新家族式设计理念更加犀利

外观方面，启预第三代RX5采用荣威最新家族式设计语言，售万官方称之为数字化凤羽格栅，元起虽然同样为X型设计，但面积更大，视觉效果更宽，加上内部点阵式呈扩散状的饰条点缀，加上两侧细长条的头灯组与贯穿式的连接设计，犀利程度提升了不少，同时也更加具有未来感，eRX5在设计上与燃油版车型基本一致，只在细节处有所区别。

侧面采用了俯冲式的设计，相比于现款车型平直的车身线条，新款车顶自B柱后下收明显，并在C柱之后与下窗线快速合拢，正是由于这样的设计，车窗棱角分明，整体线条呈现看上去更具美感，隐藏式门把手的使用使得车身更加平整，轮毂经过全新设计，匹配马牌轮胎，规格为245/45 R20。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655/1890/1655(1664)mm，轴距2765mm，相比现款车型，轴距加长57mm，内部空间更加充裕。

尾部变化同样明显，细长条的尾灯与头灯做到了前后呼应，看起来像是嵌在车体之内，看上去更加犀利，两侧尾灯通过镀铬饰条连接，并于保险杠处的饰条形成上下呼应，车窗面积更小，顶部尾翼采用三段式造型，层次感突出，排气则采用双边共两出的装饰设计。

全新内饰风格屏幕可以横向滑移

第三代荣威RX5内饰采用全新设计风格，相比现款车型多处变化非常明显，其中最大的亮点是采用了一块尺寸为27英寸的横向一体屏设计，取代了现款车型的竖屏设计，而这块新屏幕还可以实现横向最大300mm的滑移，以调整驾驶模式实现，在驾驶模式下屏幕以主驾为主，显示的主题及内容主要为行车服务，而当在智享模式下，滑移屏便会滑向副驾位置，在副驾位置同样可以实现对于车机的操作，提升了便利性，而黑棕双色搭配使得色彩表现度更加丰富。

内部大部分采用软性材质包裹，方向盘采用三辐式设计，但更加有棱有角，比起现款方向盘的圆润设计感更加突出，由于不再采用竖屏，因此挡把区虽然同样采用飞机舱式造型，但是角度更加倾斜，操作起来更加方便，加上水晶档把的点缀，质感明显更加突出。

车及系统界面UI采用无界山水美学理念，具备东方审美，搭载智能潮玩助理，小狮子更加逼真，帽子可以提供12生肖供选择，在美观度上有所提升。

座椅采用类似于桶型座椅的设计，考虑到了不同身高对于头部的要求，此外两侧包裹性和支撑性也有所提升，相比现款头枕与主体分离的设计，乘坐感明显提升，此外运动视觉属性也增加了不少。

驾驶辅助配置上，第三代荣威RX5配备了10个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、1个厘米级高精定位模块、1个方向盘电容传感器，可以实现360°全景影像、自动泊车、AR实景、全速自适应巡航、变道辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等功能。

全新1.5T发动机插混版本续航1050km

动力部分，第三代荣威RX5搭载了全新1.5T四缸发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。传动部分，匹配全新7速双离合变速箱。

而全新eRX5搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，电动机最大功率180kW，最大扭矩270N·m，0-100km/h加速时间6.9s，NEDC综合续航1050km。

据易车App“热度榜”显示的数据，荣威RX5排名第12位。如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 王忆斐

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